CDCG350系列重載液壓缸批發-力建平臺液壓系統
威海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營模式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東(dong)省威(wei)海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)在低壓(ya)(ya)(ya)下使用(yong)時，與U形(xing)密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)比較，由于面壓(ya)(ya)(ya)較高(gao)、動(dong)靜摩(mo)擦(ca)阻(zu)力之差(cha)較大，容易(yi)產生滑移(yi)或(huo)爬行(xing)(xing)；U型密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)的面壓(ya)(ya)(ya)隨著壓(ya)(ya)(ya)力的提高(gao)而增大，雖然密(mi)封(feng)效果也(ye)相應提高(gao)，但動(dong)靜摩(mo)擦(ca)阻(zu)力之差(cha)也(ye)變大，內(nei)壓(ya)(ya)(ya)增加，影響橡膠彈性，由于唇(chun)緣(yuan)的接觸(chu)阻(zu)力增大，密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)將會傾(qing)翻及(ji)唇(chun)緣(yuan)伸長(chang)，也(ye)容易(yi)引起滑移(yi)或(huo)爬行(xing)(xing)，為防止(zhi)其傾(qing)翻可采用(yong)支承環(huan)保持其穩(wen)定。
故障檢查1：進油(you)管(guan)堵(du)塞
故障排除(chu)：疏通油管、更換油液
故障檢查2：系統中有空氣
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：從放氣(qi)孔排(pai)除(chu)
故障檢查(cha)3：齒輪泵軸承磨損(sun)或齒輪泵側板磨損(sun)
故障排(pai)除(chu)：更換齒(chi)輪泵軸承或(huo)側板(ban)
附注(zhu)：叉車液(ye)壓(ya)系(xi)統中排空氣方法：
提起(qi)起(qi)升(sheng)油(you)(you)缸，將液壓油(you)(you)注(zhu)入至標尺規(gui)定的油(you)(you)位(wei)，使叉車(che)(che)負載額定載荷的1/10左右，擰(ning)松(song)起(qi)升(sheng)缸上的放氣(qi)螺栓，操作叉車(che)(che)直升(sheng)缸起(qi)升(sheng)、下降數次，直到(dao)放氣(qi)螺塞處(chu)沒有(you)氣(qi)泡(pao)時為(wei)止(zhi)，然后擰(ning)緊放氣(qi)螺塞即可。
現(xian)象(xiang)（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅(xun)速上升或者缸壁膨脹(zhang)，油液進入間隙，壓(ya)力形(xing)成對密封的下行(xing)作用，串漏形(xing)成
2.密封環未設(she)計泄壓槽
防止措施：
1.密(mi)封環設(she)計(ji)留有(you)泄壓槽(cao)，油(you)液通過(guo)泄壓槽(cao)，填充(chong)溝槽(cao)從(cong)而壓縮O形圈，產生密(mi)封
原因：
1.運動速度太快(kuai)
2.有偏心運(yun)動
3.滑動面粗糙度(du)不均勻
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施：
1.改用唇形密封(feng)
2.消除偏心運動
3.修改滑動(dong)面(mian)粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理(li)導致壓(ya)縮率太大：沒有考慮(lv)到材料由于熱量及(ji)化學介(jie)質引起的變形，或由于壓(ya)力(li)過大引起
防止措施：
1.溝槽的(de)設(she)計應考慮到(dao)材料由于溫度(du)及化學(xue)介(jie)質引起的(de)變形
